Dokument zabývající se řešením optimální dopravní obslužnosti Zlínského kraje s výhledem do roku 2020 schválili při svém pondělním jednání krajští radní.

„Studii vypracovala na základě výběrového řízení ostravská firma Dopravní projektování spol. s r.o. a můžeme říci, že naplnila náš záměr, totiž ukázat možnosti a způsoby, jak zásadním a nadčasovým řešením zlepšit úroveň dopravní infrastruktury a návazných dopravních služeb na území Zlínského kraje. Tím sledujeme zvýšení celkové atraktivnosti území i možnost jeho dalšího rozvoje bez negativního dopadu na životní prostředí,“ řekl náměstek hejtmana Zlínského kraje Jaroslav Drozd, zodpovědný za oblast dopravy.

Jak dále upřesnil, dokument v první části zahrnuje analýzu současného stavu dopravní obslužnosti Zlínského kraje. V další části pak navrhuje postupná a konkrétní opatření k jejímu zlepšení, a to ve dvou časových cyklech: v letech 2011-2015 a 2015-2020.

„Důležitou součástí je důraz na posuzování kvality veřejné dopravy co nejobjektivnějšími metodami. Standardy kvality, k nimž se budou zákazníci vyjadřovat formou průzkumů a šetření, budou zohledňovat například četnost spojů ve všedních dnech i o víkendech, dostupnost zastávek veřejné dopravy, vedení tras jednotlivých linek, ale také dostupnost informací o spojích, dodržování jízdních řádů, spolehlivost, čistotu a pohodlí vozidel, péči o cestující, prostředí zastávek a stanic i garanci bezbariérové dopravy,“ uvedl náměstek Drozd.

Navrhována opatření podle něj berou v potaz stávající a výhledové přepravní proudy s vazbou na hlavní koridorové trasy, předpokládaný demografický, sociální a hospodářský vývoj ve Zlínském kraji.

Studie obsahuje zejména tyto tematické okruhy:

• charakteristiku Zlínského kraje z hlediska přepravy osob a souhrn dosud zpracovaných a podstatných dokumentů souvisejících s dopravní obslužností kraje,

• analýzu stávající dopravní a návazné technické infrastruktury kraje a dopravních technologií,

• zhodnocení dopravní situace v kraji a v největších sídlech a napojení kraje na své okolí,

• definování podstatných dopravních a přestupních uzlů a styčných míst z pohledu železniční, silniční, městské dopravy, včetně dopravy cyklistické,

• definování hlavních současných a potenciálních problémů,

• návrh systémových řešení k optimalizaci současného a budoucího stavu

• určení zásadních investičních rozvojových projektů k řešení stavu do r. 2020.